Brèves d'atelier

Vous trouverez ici les billets que nous publions environ une fois par semaine pour vous faire part de l'avancement de nos travaux, essentiellement quand ils enrichissent notre Boutique en Ligne ou les pages de contenu de ce site.
N'hésitez pas à venir régulièrement et à remonter dans le temps, car nous y consignons des informations concernant toutes nos références : progression de la conception, de la sous-traitance de composants, de la fabrication en interne ou du conditionnement !
Malgré nos efforts, il ne nous est pas possible d'informer chacun de vous séparément.
Si les informations que vous cherchez ne se trouvent pas dans ce site, contactez-nous !

Le 31 Juillet 2015

Mr De Caso : respect ! Encore une Nordiste, direz-vous, mais ce n'est pas n'importe laquelle ! Surnommée La Divine et portant seule la lourde tâche d'exprimer le chant du cygne de la traction vapeur, la 2.232U1 de Mr Marc De Caso est une "bête" qu'il importe de respecter. En HO, les modèles Fulgurex et Jouef lui rendent honneur dans deux styles bien différents.
Nous apportons notre modeste pierre à l'édifice avec ce train de roues désormais disponible en deux normes : Proto'87 pour la Fulgurex et RP25-88 pour la Jouef qui le méritent bien chacune à leur manière. Pour la Jouef, n'oubliez pas de commander les manetons menants qui vous permettront de remonter facilement l'embiellage non modifié.

Le 21 Juillet 2015

Nouveautés anciennes

Voici enfin illustrés deux trains de roues disponibles depuis un certain temps que le hasard du planning met sur nos établis :

Une Baltic Nord de Mr Du Bousquet, celle qu'on voit à Mulhouse, pour une construction intégrale en Proto'87,
Une Atlantic PLM dont le train en RP25-88 rechaussera un kit DJH Model Loco.

Le 16 Juillet 2015

Quatre nouveaux axes

Plusieurs montages ont amené quatre nouvelles références d'axes que vous trouverez sur notre page correspondante.
Cette fois, de gauche à droite et de haut en bas, les nouvelles références sont :

50031U, un axe pour les roues motrices des vapeurs REE avec une portée centrale de diamètre 2.5 mm,

50032U, un axe à portées de 1.80 mm pour les essieux porteurs des vapeurs REE,
50033U, une spécialité pour la conversion des tenders Metropolitan,
50034U, pour les tenders 37A Jouef dont nous vous montrions la conversion hier.

Le 15 Juillet 2015

Certains osent tout... Hé oui, même modifier les roues d'un "vieux" tender Jouef ! Il faut dire que ces machines ont des roues qui font un peu tache avec une hauteur de boudin d'un autre âge et la largeur qui va avec. Mais pour l'instant, le seul modèle facile d'accès de la 2.231C est encore le Jouef, alors pourquoi pas ?
Il vous faudra naturellement modifier la captation puisque désormais la jante est isolée, et vérifier que les pignons s'engrènent bien, mais cette conversion nous a pris moins d'un quart d'heure. Renversant, non ?

Le 09 Juillet 2015

Et deux ch'ti millepattes, deux ! Nous sommes soeurs jumelles, Des myriapodes des corons... Avec ces deux essieux moteurs de diamètre 15.6 mm, qui complètent la référence déjà sortie plutôt et assez discrètement, nous sommes fiers de sortir les trains de roues de deux monstres : les 2.151 TA et 2.151 TQ. Comme en réalité, ces trains diffèrent seulement par les essieux des bissels.
Ces trains de roues sont disponibles en deux normes : RP25-88 et Proto'87. Quatre trains du futur ont donc disparu de notre page puisqu'ils se sont concrétisés. Il y a sept ans, qui aurait parié un centime d'euro sur la production d'un train de roues de 151 TQ, et surtout en Proto'87 ? Ce sont nos dessins, notre ténacité mais surtout vos réservations et vos commandes qui ont créé cette gamme, bravo, et merci ! Mais il y a encore beaucoup à faire...

Le détaillage (49)

Les roues (255)

Les trains de roues (140)

Isovap et Quadra (34)

VMM et ApoClips (85)

Le décor (11)

Notre atelier (9)