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Brèves d'atelier

Vous trouverez ici les billets que nous publions environ une fois par semaine pour vous faire part de l'avancement de nos travaux, essentiellement quand ils enrichissent notre Boutique en Ligne ou les pages de contenu de ce site.
N'hésitez pas à venir régulièrement et à remonter dans le temps, car nous y consignons des informations concernant toutes nos références : progression de la conception, de la sous-traitance de composants, de la fabrication en interne ou du conditionnement !
Malgré nos efforts, il ne nous est pas possible d'informer chacun de vous séparément.
Si les informations que vous cherchez ne se trouvent pas dans ce site, contactez-nous !

Le 02 Juin 2026

Autopsies après les catastrophes
Les tampons fonctionnels disponibles sont souvent basés sur la compression d’un ressort hélicoïdal, ainsi d’ailleurs que ceux de notre fabrication arrêtée depuis longtemps.
Pour remplacer ces fonderies trop chères, nous avons tenté une approche par l’impression 3D d’une résine qui s’est avérée cassante, remplaçant ainsi une objection par une autre tout aussi bloquante.
Si nous voulions continuer, il fallait une nouvelle piste : nous vous invitons sur cette nouvelle page à mieux comprendre la cascade d'événements qui ont motivé leur reconception.
Pour y parvenir, il a fallu revenir aux fondamentaux et se demander ce qu'est un ressort et comment il fonctionne dans un tel environnement.
La figure ci-contre est un moyen d'y parvenir en analysant la déformée d'un corps élastique d'une autre forme.
Mais ceci demande aussi de choisir la méthode de résolution du problème : analytique par le calcul algébrique, ou céder aux sirènes de l'intelligence artificielle ?
Nous avons testé cette approche, nous vous livrons notre résultat et notre avis à la fois sur l'approche et sur le résultat qu'elle fournit !
C'est la première autopsie à laquelle nous nous livrons.
M40130 WagonOCEM Monte
moment de flexion b 1
Ce qui devait arriver arriva
Mêmes causes, mêmes effets.
C'est ainsi que la sagesse populaire explique la cascade actuelle d'événements sur deux fils du Forum LR Presse : celui-ci et celui-là.
Notre lecture, seconde autopsie :
- Un modéliste émet publiquement une critique qu'il trouve légitime vis-à-vis d'un modèle artisanal parce qu'il a épuisé les autres approches envisagées.
- L'artisan n'y répond pas tout de suite car il a autre chose à faire.
- Les choses s'enveniment car d'autres modélistes appuient la critique, créant un effet de buzz risquant l'effet Streisand.
- Par délégation de l'artisan, voulue ou non, sa défense est assurée par ses amis, compétents ou non.
- Ceux-ci avancent des arguments, convaincants ou non.
- Le conflit s'envenime d'attaques personnelles, par exemple issues des amis de l'artisan.
- Arrivé à un seuil d'inconfort pour l'éditeur responsable, la modération bloque et nettoie tout ou partie selon sa méthode.
- Selon la méthode choisie, le préjudice peut devenir considérable pour la réputation de l'artisan, de la modération et de l'éditeur responsable.
Quelques similitudes avec notre propre histoire
Ces événements nous rappellent quelque chose, bien entendu, nous y sommes passés aussi.
Avec un processus de commande inadéquat, nous avons pris quelques mauvaises décisions coûteuses en tentant plusieurs approches différentes.
Nous voulions répondre rapidement aux objections et avons causé ainsi quelques catastrophes.
Pas facile de travailler à plus qu'une personne et pas facile de bien choisir ses priorités.
Nous avons atteint notre seuil de surcharge et de files d'attente critiques.
Nous y avons répondu soigneusement mais parfois de manière agressive, prenant le risque du Cheval de Troie nous aussi.
Avec de tels amis, pas besoin d'ennemis !
Puis nous avons amené la modération à nous exclure sous l'injonction de l'éditeur, le calme est revenu pour nous et moins de travail améliore le travail.
Douze ans après, le même Cheval de Troie sévit toujours...
Considérant que notre propre processus de décision bute sur une impossibilité malgré une passion intacte, nous réorientons notre carrière tout au long de 2026 !
Timeo danaos et dona ferentes
Expliquée ici, cette phrase illustre le soin qu'il faut apporter au choix de ses amis par la catastrophe du Cheval de Troie et a toute sa place dans Asterix grâce à René Goscinny.
Ce n'est pas la seule cause que nous observons, il y a aussi la loi de Murphy : le pire n'est pas toujours certain, on le sait bien depuis Tchernobyl, mais une faible probabilité n'est pas une probabilité nulle.
La procrastination est fréquente chez le passionné qui fait ce qui lui plait avant de faire ce qu'il doit.
C'est une faute de l'artisan s'il commet cette erreur dans son processus de décision, peut être du fait de la saturation.
On a plus ou moins conscience de sa propre capacité de travail quand on prend ses engagements, mais on peut négliger le cumul d'événements dans une file d'attente.
La file est causée par la nature stochastique des événements et par le dimensionnement des ressources selon la quantité de travail.
Pour l'éviter, on dimensionne les ressources et les stocks pour accepter ce travail, ou on limite le débit en refusant du travail.
Après, dans les deux cas il faut gérer les frustrations...
Une modération efficace ménage les artisans et les modélistes pour que l'éditeur prospère et finance son forum.
Un éditeur responsable rend sa modération adéquate en lui allouant lui aussi des ressources suffisantes et un pilotage adéquat !

Le 23 Mai 2026

Les tampons des wagons TP : prenons un peu de recul
Aujourd'hui nous reprenons notre exemple des tampons à propos des wagons TP, mais il en va de même pour les roues, attelages, vitrages, comme à l’électronique, au référencement des variantes ou au conditionnement.
Cette nouvelle page montre comment les idées présentées plus tôt se traduisent sous la forme de variabilités énumérées ou non.
L'image de gauche nous montre l'idéal à atteindre, le tampon réel : photo J. Barbaux, merci à lui !
L'image de droite montre un tampon fonctionnel que nous avons produit, puis abandonné car il revenait trop cher et demandait trop d'engagement et de compétence pour un résultat satisfaisant.
C'est l'occasion d'introduire un nouveau format dans nos pages, qui présente les bases de nos argumentaires.
Pour chaque sujet, nous présentons le principe de notre approche et son application à ce cas, puis nous donnons le lien (souvent sur Wikipedia par commodité) vers la présentation d'un domaine de connaissances dont on peut s'inspirer par analogie.
Bonne lecture !
Tombereau OCEM 010
M40130 WagonOCEM Monte

Le 15 Mai 2026

Retour à la réalité
Avant d’attaquer la conception de nouveaux tampons pour nos modèles réduits en HO, il n’est pas inutile, pour le moins, de revenir à l’original et de se documenter solidement.
Les trois photos montrées ici nous ont été fournies par © Joseph Barbaux, merci à lui !
Un tampon est d’abord un objet élastique selon un axe longitudinal parallèle au plan médian de l’engin à équiper, la position de cet axe étant déterminée par les normes.
Le tampon est muni d’un plateau, organe de choc lui aussi normalisé, et d’un élément élastique laissant à ce plateau les degrés de libertés souhaités par rapport à la caisse de l’engin.
Le tampon réel doit donc être résistant et élastique, avec des valeurs données de choc et de constante de raideur.
Le tampon est interchangeable à l’époque considérée, ce qui n’a pas toujours été le cas, un graisseur assure le fonctionnement à long terme ; il peut aussi être décoré mais son aspect est semi-brillant de graisse pour la partie en mouvement, tapé vers le centre du plateau et les parties fixes sont peintes.
Dans le cadre de notre Guide du Militant, nous vous proposons sur cette nouvelle page une approche
Tombereau OCEM 010
OCEM Teaser10

Le 07 Mai 2026

La saga des TP : les tampons fonctionnels REE
Les tampons fonctionnels sont une caractéristique prestigieuse des modèles de haut de gamme et de plusieurs fabrications artisanales.
Beaucoup de modèles réduits en sont équipés aussi et à la lecture de notre nouvelle page du Guide du Militant, on peut se demander si le but est de les utiliser à tampons joints ou d’atteindre le standing des modèles de prestige.
Il est possible que les contacts de REE avec les protoïstes aient incité à opter pour des tampons fonctionnels au moins pour ses wagons TP.
Voici quelques images de ces tampons qui nous intéressent car ils sont fournis au détail pour le service après-vente bien sûr, mais aussi pour la mise à jour de modèles existants ou pour vos constructions.
Contrairement aux tampons artisanaux, on notera que l’embase des tampons et son boulonnage à la traverse de choc du véhicule ne sont pas représentés car intégrés à la traverse de tamponnement.
Ceci facilite l’injection des boisseaux bien sûr, et illustre aussi la décomposition fonctionnelle par REE.
TP Ree 01
TP Ree 03

Le 01 Mai 2026

C'est la fête du travail, alors tous au boulot !
Mais bon, c'est surtout la journée du Militant, non ?
Nous ajoutons aujourd'hui la suite du chapitre sur l'isostatisme avec cette nouvelle page qui évoque les aléas verticaux.
Mais sans trop se prendre au sérieux non plus : vous y verrez de la pâte à modeler et une Alsacienne grimper aux arbres.
Bonne lecture !
21 Lacunes P87
03 JeuM2