Vous trouverez ici les billets que nous publions environ une fois par semaine pour vous faire part de l'avancement de nos travaux, essentiellement quand ils enrichissent notre Boutique en Ligne ou les pages de contenu de ce site.
N'hésitez pas à venir régulièrement et à remonter dans le temps, car nous y consignons des informations concernant toutes nos références : progression de la conception, de la sous-traitance de composants, de la fabrication en interne ou du conditionnement !
Malgré nos efforts, il ne nous est pas possible d'informer chacun de vous séparément.
Si les informations que vous cherchez ne se trouvent pas dans ce site, contactez-nous !
Boîte à Sel et Fourgon PONous devons aux talents de Jean Laguionie ces premières images de ces deux modèles terminés après une gestation difficile !Les clichés de Jean occasionnent une nouvelle page de galerie bien méritée. Les dernières livraisons en cours seront maintenant rapidement finalisées. Désolé pour les délais importants et merci pour votre patience ! |
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Les Roues : bandages en approcheNotre décolleteur confirme l'arrivée la semaine prochaine des autres bandages commandés, avec le réappro de diamètres bien demandés et les nouveaux diamètres de 22.1 mm (Chapelon par exemple), 20.1 mm (2.230D), 17.8 mm (2.150B-P) et 17.2 mm .Chez un autre usineur, nous lançons donc les bagues isolantes associées en espérant qu'elles arrivent à point nommé. Cet autre usineur se verra aussi commander d'autres décolletages qui intéressent beaucoup certains d'entre vous... |
Trains possibles : un petit effort...Avec une réservation de plus, la 1.241A sera prête à lancer. Alors, les Estos qui réclament ce modèle... un courageux volontaire ?De même, une réservation de plus et nous lancerons trois trains à la fois : la 5.031A, la 5.040B et la 5.230D. Comme nous avons envie de les réaliser, nous vous faisons une proposition. Si la réservation manquante nous parvient encore en 2011, ces trains passeront de train possible (prix majoré) à train complet (prix standard). Ce sera notre petit cadeau de Noël ! |
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Les Roues : enfin...Plusieurs bandages sont arrivés :
Nous ajoutons au passage le train du tender 22C Etat (Pacific, etc.) et Est (1.150E). D'autres arrivent... |
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Notre atelier : nouveautésProfitons du set de collage pour ajouter un outil essentiel : votre jeu de limes suisses !Ami intime du modéliste, difficile à optimiser, ce jeu est proposé en deux références : |
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Après RailExpo 2011Nos rencontres ont permis à nombre d'entre vous de donner de leurs nouvelles et d'en demander des nôtres...Les absents ont tort : on ne vient pas seulement pour le chiffre d'affaires mais pour vous rencontrer, pour expliquer l'avancement des projets, les défis surmontés, ceux qui subsistent et la manière de les aborder. Un grand merci pour leur gentillesse à tous ceux qui sont venus "même pour râler", et bien entendu aux organisateurs de la fête ! |
Avant RailExpo 2011...Mais vraiment juste avant, comme annoncé, nous avons reçu de notre partenaire REE les quatre premiers tirages de validation de notre grappe de détaillage injectée VMM.Ce qui vaut mieux que juste après... Vous verrez des détails de cette belle pièce dans notre page de construction d'un appareil de voie, que nous reprenons complètement. Première validation visible : les selles des cinq rangées de gauche de la grappe sont fonctionnelles, on a testé à fond ! |
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Du coup : nombreux déblocages !Les composants d'un appareil de voie (pièces injectées, bois découpé etc.) sont désormais décrits en version de série :
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Sous cette désignation caballistique se cache une trouvaille : un set de collage adapté aux constructeurs de voie en HO !
| C'est une spécification difficile que nous avons soumise en avril dernier à notre partenaire suisse spécialiste des colles pour l'industrie (horlogère entre autres). Nous cherchions en fait un substitut à la colle contact Pliobond qu'utilise FastTracks, les matières inflammables ne pouvant plus voyager par avion... Ainsi qu'aux diverses colles britanniques tout aussi introuvables sur notre continent, qui est donc bien isolé, comme ils disent ! Pas de réponse chez nos fournisseurs usuels. |
Ce que nous cherchions à coller :
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Nous sommes heureux de présenter le fruit de la cogitation de notre partenaire. Cette colle à deux composants est un dérivé d'epoxy qui s'utilise comme de l'Araldite - on mélange, c'est prêt ! Mais celle-ci "file" bien plus qu'une résine epoxy ordinaire, ce qui permet de coller fortement le bois sans lever d'écharde, et finit incolore. Elle se présente en petits conditionnements de laboratoire avec une seringue jetable, à laquelle nous avons adapté pour vous la buse qui va bien ! |
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Notre conditionnement, de haut en bas et de gauche à droite :
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| Cette colle ne présente pas l'inconvénient majeur des cyanoacrylates puisqu'on peut repositionner les pièces à coller, ni ceux des colles contact : positionnement du premier coup et forte pression. | Elle permet d'avancer un chantier en plusieurs étapes puisqu'on peut coller un groupe, fixer d'un coup de sèche-cheveux et positionner le groupe suivant pendant plusieurs heures. | Le bon choix de la buse assure un dosage précis tenant compte de sa viscosité. Cerise sur le gâteau, on peut la préparer par petits conditionnements agréés pour l'envoi par la poste ! |
Entourage Métro GuimardNe manquez pas notre nouvelle page de montage de cet élément essentiel du paysage parisien : en attendant les tirages en résine de nos modèles maîtres de cet entourage et du viaduc Métro , on s'est fait plaisir en assemblant les rambardes et les candélabres ! |
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