Vous trouverez ici les billets que nous publions environ une fois par semaine pour vous faire part de l'avancement de nos travaux, essentiellement quand ils enrichissent notre Boutique en Ligne ou les pages de contenu de ce site.
N'hésitez pas à venir régulièrement et à remonter dans le temps, car nous y consignons des informations concernant toutes nos références : progression de la conception, de la sous-traitance de composants, de la fabrication en interne ou du conditionnement !
Malgré nos efforts, il ne nous est pas possible d'informer chacun de vous séparément.
Si les informations que vous cherchez ne se trouvent pas dans ce site, contactez-nous !
Bonnes vacances...... à ceux qui en prennent !Quant à nous c'est le plein boum : nous expédions des Fourgon PO réservés et des transkits Bourbonnais. |
Pensez à nous...Avant l'expédition d'un kit de locomotive, rappelons l'étape du règlement du solde...Plus de la moitié des fourgons, par exemple, attend ce règlement. |
... et à bientôt !Vu les perturbations subies ces derniers temps, n'oubliez pas de faire l'inventaire des kits dès la réception.Bon modélisme ! |
Fourgon PO : expéditionsNous avons terminé les trains de roues en quantité suffisante pour ce modèle.Le dernier composant manquant est sorti de nos moules : un lest en deux parties. Attention, signalez-vous rapidement en cas d'absence car les colis partent cette semaine. A gauche, montage et cliché Jean Laguionie. |
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Gravures : la saga continue...Un arrivage de gravures est attendu, mais les voies du transport sont insondables...Pour l'instant nous sommes à trois semaines de délai supplémentaire, et aux dernières nouvelles le colis est parti de Münich (437 km à l'Est) vers Arnhem (750 km au Nord), tout en étant sensé arriver demain ! Dans cet envoi, des gabarits VMM tg 0.167 gauche et droit et des boîtiers d'actionneurs. |
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... mais la situation progresseD'autres arrivent : les selles et éclisses des nouveaux kits VMM en Tg 0.167, les châssis et palpeurs des transkits 1.150E, etc.L'usinage des roues bat son plein, beaucoup de fonderies sont aussi en route. Bref, l'été est chaud et le restera ! Mise à jour du 29.07.2013Les gravures sont là, sauf celles des boîtiers d'actionneurs ! Grrrr.... Mais ces actionneurs seront bientôt disponibles comme prévu. |
Roues : Boîte à Sel et BourbonnaisRetour des roues de nos kits de Boîte à Sel et Fourgon PO, les expéditions reprennent.Après expédition des modèles réservés, il ne restera que quelques exemplaires de chacun de ces deux kits : hâtez-vous ! Nous avons aussi reçu des fonderies de roues pour le Transkit Bourbonnais : expéditions des modèles dès la finition des essieux. Ces roues sont en quantité non limitée, des fois qu'elles conviendraient à un kit en cours de sortie ! |
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Nouvelles roues : la 2.040ALa divulgation prochaine des dessins de la 040 à tender séparé version Nord nous amène à lister ces essieux dessinés depuis longtemps, entre autres...Nous les lancerons en même temps que les essieux correspondants des versions PLM, PO, Est et Etat. Leur diamètre de 1'300 mm nous amène à redessiner totalement le châssis pour cette seconde version de la machine. |
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Nouveau : Tender 8m3 NordPrélude à la publication des dessins de la 040 tender séparé version Nord, nous dévoilons son compagnon inséparable, un charmant petit tender de 8m3.Il s'agit d'un modèle totalement nouveau car les longerons, la caisse, les fonderies et les roues sont différents, ainsi que tous les autres éléments constitutifs. Mais les principes d'assemblage et les variantes sont les mêmes : normes RP25-88 ou Proto'87, versions tracté et moteur. |
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G4/5 et 040 : Fonderies au départDe nombreux modèles maîtres partent au tirage, dont 42 rayonnages différents qui rendront disponibles une bonne centaine de références de roues et trains cet automne. |
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Parmi les modèles maîtres lancés se trouvent aussi des pièces de G4/5 et de 040 à tender séparé dont voici quelques exemples. |
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