Brèves d'atelier

Vous trouverez ici les billets que nous publions environ une fois par semaine pour vous faire part de l'avancement de nos travaux, essentiellement quand ils enrichissent notre Boutique en Ligne ou les pages de contenu de ce site.
N'hésitez pas à venir régulièrement et à remonter dans le temps, car nous y consignons des informations concernant toutes nos références : progression de la conception, de la sous-traitance de composants, de la fabrication en interne ou du conditionnement !
Malgré nos efforts, il ne nous est pas possible d'informer chacun de vous séparément.
Si les informations que vous cherchez ne se trouvent pas dans ce site, contactez-nous !

Le 11 Février 2021

Vous vous souvenez peut-être de nos roues porteuses de 8.4 mm développées pour les trains de G4/5 Appenzeller Bahn.
Ces roues ont trouvé une seconde application dans nos trains de 230T bretonnes, qui ont un joli succès.
Bien entendu, ces petites porteuses peuvent aussi trouver des applications en voie normale, il suffit de changer d'axe, mais nous n'avions pas encore produit les bandages en Proto'87.
Lacune combée : les voici !

Nous avons adopté la même hauteur de bandage réduite que dans nos roues initiales et c'est important pour ces petits diamètres.
Il est surprenant que le Proto'87 soit si absent de la voie métrique encore de nos jours, alors que la hauteur du boudin et l'attelage sont ce qui me choque le plus sur les photos de modèles à l'aspect de jouet.
Les roues de Train d'Antan en RP25-72 ont pourtant montré l'exemple.
L'étape suivante est de passer au RP25-64 et c'est ce que nous vous proposons !

Le 07 Février 2021

Cela faisait longtemps que nous n'avions plus présenté de nouvelles roues, n'est-ce pas ?
Pour y remédier, voici les trois rayonnages destinés à la Mikado 4.141B du Paris-Orléans dont au moins un kit a été produit par Patrice Cassano de Locoset Loisirs.
Bonne retraite, Patrice !

Ces roues ont un diamètre à la bande de roulement de 19 mm (1650 mm réels), 15 rayons, des contrepoids en léger croissant.

L'essieu 3 comprend plusieurs nervures et un épaulement caractéristique.
Pour résumer :
- Ref 52682R : M1-4
- Ref 52683R : M2
- Ref 52684R : M3

Et enfin, le train complet.

Le 01 Février 2021

Heureusement pendant ce temps d'autres s'occupent de modélisme plutôt que de l'orthographe d'autrui.
Par exemple François, alias "Matou plus au Nord" (!) qui nous demandait s'il pouvait utiliser d'autres profilés que le code 75 de C+L avec nos traverses et coussinets.
Le mieux, c'est d'essayer prudemment, lui avons-nous répondu !
Ni une ni deux, voici sur cette nouvelle page de galerie le compte-rendu de ses essais avec du profilé SMP bronze et Peco.
Résultat : ça marche !

Et chez Apogée Vapeur les passages aux frontières deviennent compliqués mais la vie, le développement et la production continuent.
Nous vous les avions annoncés, ils sont arrivés : les coussinets renforcés doubles DC Paris-Orléans.
Vous pouvez donc représenter le contrerail des passages à niveau, le rail de sécurité des ouvrages d'art et particulièrement la voie du métro Nord Sud où toutes les sections courbes de faible rayon sont protégées.
Ces coussinets doubles respectent la cote de largeur de l'ornière et viennent donc en deux versions : RP25-88 et Proto'87.

Le 31 Janvier 2021

Retour sur nos traverses Midi Orion.
Quand nous faisions ces traverses sur notre imprimante Formlabs, nous obtenions des résultats parfois difficiles à exploiter du fait de la résine cassante, avec des coussinets qui ne sortaient pas toujours bien.
Photo de gauche : (c) Sylvain Costes
Sylvain sait que nous lui offrons le remplacement de ses références abimées au montage, c'est du SAV normal.
Nous voulions aller plus loin et avons tenté imprimé nos traverses avec deux mortaises VMM standard.

Résultat des courses : 80 traverses pour le prix de 40 à l'ancienne mode !
Dans ces traverses, il suffit d'insérer nos coussinets Midi et c'est plié, sachant que l'insertion peut se faire de manière sûre et efficace en dehors du montage avec notre peigne 30615F.
Nous allons plus loin : si vous êtes acquéreur de nos coussinets et que nous pouvons vous faire confiance, nous pouvons vous transmettre le fichier STL des traverses et vous les imprimez vous-même sur une imprimante résine, ce qui commence à être possible dans une bonne partie des clubs, contactez-nous !

Le 24 Janvier 2021

La Super Pacific Nord en a fait rêver plus d'un, y compris votre serviteur qui a craqué à l'époque pour un modèle Fulgurex en norme RP25-110 et pour laquelle nous avons bien sûr un train de roues.
Et elle fait toujours rêver, la Jouef de notre enfance : témoin cette très belle mise à jour du modèle par Philippe Kerirzin sur notre nouvelle page de galerie !
Elle tient la comparaison, mutatis mutandis !

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