Des selles belges
Nous terminons cette étape de voie belge avec la grappe de 160 selles SNCB Angleur-Arthus.
Avec nos deux gabarits spécifiques et des traverses non sabotées, plus d'excuse !
Eclisses isolantes Vignole
Voici une série de 40 éclisses isolantes pour le profilé Vignole code 70 Micro-Engineering.
Un souvenir concescendant pour les mochetés injectées qu'on a subi partout, mais à ce niveau de finesse ce n'est pas fait pour jouer au foot.
Et ça tombe bien, on a horreur du foot.

Encore un air de déjà vu...
Pour terminer cette reprise, voici enfin le gabarit de montage des appareils de branchement simple symétrique tg 0.11 en double champignon PO.
Ce gabarit est maintenant lui aussi en une seule pièce découpée et gravée au laser sur notre machine et permet quatre variantes d'appareils avec le coeur moulé ou en rail assemblé et la norme de roulement au choix NEM ou Proto'87.

 

Gabarits : deux poses belges
Nous avons sorti des traverses d'appareils de voie belges et des selles belges qui devraient arriver lundi prochain, il était logique que nous vous proposions une aide à la pose.
Voici donc deux gabarits de pleine voie SNCB pour des rails de 18 mètres 29 traverses et 18 mètres 27 traverses, qui complètent notre collection de gabarits très importante.
Pour les appareils de voie, rappelons les traverses et les coussinets de glissement.

Un petit air de déjà vu...
Ce n'est pas une simple symétrie du précédent mais évidemment le gabarit de montage des appareils de branchement simple à droite pour le double champignon PO lui ressemble fort.
Tout comme lui, ce gabarit est en une seule pièce découpée et gravée au laser sur notre machine.
De même, il permet quatre variantes d'appareils avec le coeur moulé ou en rail assemblé et la norme de roulement au choix NEM ou Proto'87.

Ce second rejeton de la bande VMM 2 deviendra bientôt... le deuxième, puisque nous préparons celui destiné aux appareils symétriques.
Pour l'instant les kits d'appareils de voie en rail double champignon sont à coeur moulé.
La variante à coeur assemblé amènera aussi son lot d'innovations qui seront étendues à toute notre gamme, plus d'information sous peu.

Le gabarit nouveau est arrivé !
Nos premiers gabarits de montage d'appareils de voie en rail à double champignon étaient un joli progrès par rapport à ceux en acier photogravé : moins lourds, moins blessants, intégrant la plupart des retours d'expérience de vos montages.
Ils inauguraient la version 2 de nos appareils de voie VMM : plus besoin de traverses bakélite ni de jauge d'écartement, les montages par tenon et mortaises généralisés assurant facilement la précision de vos montages, l'impression 3D ouvrant l'accès à une vraie diversité.

Voici la version plastique de notre gabarit de montage destiné au branchement simple à gauche en tg 0.11 DC du Paris-Orléans.
La fabrication en interne permet de maîtriser le coût et inaugure l'option coeur en rail assemblé, avec une nouvelle géométrie d'empreintes de rails, le modèle de nos futurs gabarits !
Plusieurs géométries arrivent à distance de block : branchement simple à droite et symétrique DC tg 011, puis les appareils tg 0.11 Vignole.
C'est beaucoup de travail de notre côté mais pour vous c'est l'assurance d'un montage bien plus rapide et encore plus simple.

On coupe coupe et on grave grave...
Cette planchette de traverses présente des traverses allongées d'un côté ou de l'autre, et quelques traverses vierges pour en débiter des longueurs à utiliser dans votre décor avec un aspect similaire à nos autres traverses.
C'est la première référence gravée et découpée sur notre nouvelle machine, cinquième méthode de production de ces planchettes : un prestataire suisse disparu, un confrère aux délais hors de contrôle, on connait bien le problème, un fablab inopérant et dernièrement un prestataire social qui, lui, nous a donné toute satisfaction.

Gabarits : une nouvelle technique
Jusqu'ici, nos gabarits étaient gravés en acier inox, avec les avantages de cette approche.
Et des inconvénients : dispersion dûe au sous-gravage, fabrication combinée de références qui amène des stocks inégaux, bords coupants, etc.
Comme annoncé en janvier, après des essais peu fructueux de gabarits en bois, voici les premiers gabarits en ABS gravé en interne.
Toutes nos références sont donc de nouveau disponibles, revoici en particulier la pose MDPA.
On notera les amorces de rupture qui permettent d'employer un gabarit en courbe comme avant.
Les trois gabarits d'appareils actuels en rail à double champignon suivent à distance de block.