Le 31 Août 2010
Collection Les Roues : vive le vert !Importante mise à jour de nos tableaux de variantes dans les diamètres : voir cette page !La majorité de nos diamètres est maintenant partie, on voit arriver du vert un peu partout. Les trains complets ne sont pas en reste ! De nombreuses références sont lancées dans les diamètres de motrices de 19.0 mm et 23.2 mm. N'oubliez pas que tous les essieux qui constituent ces trains peuvent maintenant être commandés séparément. |
Courriers : la pile diminueTrès chargés ces derniers mois, nous nous excusons pour le retard dans le traitement de nombreuses expéditions et pour les réponses tardives à vos courriers et EMails.A titre d'exemple, une seule commande reste à traiter au niveau de notre Boutique en Ligne... mais comme c'est un copain, il sait qu'on fait notre possible ! Notre boîte de réception EMail contient encore 70 messages non traités, soit 40 de moins que la semaine dernière - on va régler tout ça. |
La Boîte à Sel arrive, le Fourgon aussiPresque toutes les productions internes pour ces deux machines sont faites : réducteurs, pivots, reste quelques trains de roues à assembler et tampons à terminer.Les composants sont là à quelques exceptions près : les feuilles de marquages à finaliser et des moteurs commandés de longue date. Les notices sont terminées. Cela ne nous empêchera pas d'entamer la préparation mardi prochain, l'envoi s'effectue en deux colis par kit. |
La création continue !Réservez dès maintenant les tampons fonctionnels de locomotive Nord, entre autres pour la Chapelon si vous la rêvez tampons joints en Proto'87 avec notre kit de conversion !Réservez aussi les tampons de tender Nord ! |
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Transkit Bourbonnais bientôt là !Les gravures sont prêtes, nous attendons les fonderies, finalisons la notice et c'est parti !Par contre, nous renonçons au lancement anticipé du tender 8m3 PLM car vous n'êtes pas nombreux à opter pour cette solution, il sortira normalement avec la 040 à tender séparé. |
Collection VMM : un peu de patience...C'est l'ombre au tableau de cette rentrée très chargée : nous ne sommes pas encore parvenus à obtenir les premiers jets d'injection.Nous espérons vivement vous les présenter à RailExpo 2010 ! |
Petites surprises en vue...Malgré cette avalanche de nouveautés, le développement continue.Nous vous présenterons dans quelques jours le premier chassis de la nouvelle version de notre 3.040 TA, montage Isovap bien entendu ! Et on va en laisser pour la prochaine fois... |
