Des traverses ApoClips mises à jour
Cette fois elles sont en boutique, les traverses pour les déviations simples symétriques et à droite en tangente de 0.11 pour rail à double champignon du Paris-Orléans, ref 30822V et ref 30721V.
Il en reste une à mettre à jour, c'est pour bientôt...
Sacré village gaulois...
Sur un forum sans éthique, il y a parfois un peu de modération comme sur ce fil.
Il ressort des essais de l'excellent Tyrphon que son réseau était source de déraillement inhérents aux appareils de voie Peco.
Leurs aiguilles en tôle pliée, économiques mais peu esthétiques, ont un pivot qui ne les place pas toujours en alignement avec le rail qui mène jusqu'au coeur : voilà un joli tremplin à roues fines !
Quant à la 2.150B ou P de R37, les essieux 2, 3 et 4 sont en suspension négative, bravo, mais les essieux 1 et 5 sont rigides et le chassis ne supporte aucun gauchissement de la voie.
Très dommage mais pas insurmontable : il suffit de palonner l'essieu 1.

Les appareils de voie VMM DC avancent
Nous recevrons les fonderies des coeurs aux environ du 30 Mai, reste encore les gravures à finaliser mais ça vient pour début juin.
Pour financer l'affaire, nous débloquons les deux sets d'appareils de voie et nous invitons les réservataires à franchir le pas !
Voilà, vous avez maintenant 48 appareils différents en double champignon du Paris-Orléans à portée de clic en tangente 0.11 et tangente 0.13.
Ce projet représente des centaines d'heures de bénévolat.
L'ampleur actuelle des réservations financera les seules fonderies et fournitures, donc si vous en voullez d'autres, pensez bien que les prochains projets ne verront le jour qu'après la conclusion heureuse de celui-ci.
Les sets de quatre appareils sont donc débloqués mais pas les appareils individuels, ils le seront une fois tous les composants disponibles y compris les gravures.
La quantité initiale est donnée pour le projet actuel mais ne vous gênez pas de commander trois fois plus que prévu, nous réassortirons aussi longtemps que possible !

Banana spleen
Nous avons rapatrié la production des entretoises de nos outils Quadra, ce n'est qu'un exemple parmi de nombreux autres.
Ce ne sont pas des objets faciles à fabriquer en assurant leurs caractéristiques géométriques, et il ne faut pas sous-estimer la nécessaire courbe d'apprentissage avant d'y parvenir.
L'orientation a été choisie pour minimiser le coût de l'impression et la planéité de la face inférieure de ces entretoises est assurée par la densité des supports, ce qui a amené à intégrer un socle.
Cette résine durcit progressivement et crée des contraintes internes amenant la déformation progressive constatée.
Une fois le problème comrpis, ici l'emprisonnement de résine non polymérisée dans les alvéoles inférieures du socle, ces alvéoles ont été grandies en section et rendues débouchantes, supprimant l'effet d'emprisonnement de résine non polymérisée.
Les premières grappes ont le socle déformé, certes, mais pas les entretoises : le défaut entraîne des conséquences esthétiques jusqu'au dégrappage des entretoises, à effectuer dès réception.
Ce problème n'existe plus dans la nouvelle version.
Sacré village gaulois...
Notre dernière brève était prémonitoire : voir cette page désolante.

Des traverses ApoClips mises à jour
Pas encore en boutique mais on y travaille, les planchettes de traverses sont mises à jour progressivement, ici par exemple pour les déviations simples à gauche en tangente de 0.11 pour rail à double champignon du Paris-Orléans, ref 30803V.
La forme de la mortaise ApoClips est mise à jour et la planchette sort en deux versions, non sabotée ou sabotée large.
Sacré village gaulois...
Sur un forum sans éthique, il y a parfois un peu de modération comme sur ce fil.
L'affaire actuelle est la magnifique 2.150 P ou B produite par R37 récemment sortie et analysée par Yann Baude dans Loco Revue.
Le choix de R37 est courageux, avec une inscription en courbe serrée tout en respectant les entraxes entre essieux moteurs ainsi que les diamètres de roues, ce qui amène à un compromis délicat.
Résultat évident, les amateurs possédant des réseaux à courbes très serrées démolissent le modèle et crient à l'escroquerie.
On se rappelle de la 140C Lilliput et de son importateur écoeuré par le fiel reçu lors de l'accueil de son modèle : bon courage...

Lancement des kits VMM ApoClips DC
La date de fin des premières réservations de kits DC PO au 30 Avril 2025 est maintenant passée et cette phase est un succès mesuré, puisque nous avons reçu 38 réservations fermes, auxquelles nous ajoutons 4 exemplaires pour nos propres besoins.
Les prix sont un peu révisés à la hausse, sinon ce lancement n'est pas possible.
Nous avons pour l'instant défini un seul kit dans notre boutique en ligne, le branchement simple à gauche ref 30802V.
On remarquera que sa référence est égale à celle du gabarit de montage ref 30702J correspondant à cette géométrie.
Huit variantes de ce kit peuvent être énumérées, c'est pourquoi nous avons défini ce premier article et nous réjouissons de votre retour car c'est beaucoup de travail d'édition !
Donc si cela ne vous parle pas du tout, contactez-nous.
Nous avons aussi défini un set de quatre appareils ref 30800V : à vous de préciser sa composition !

C'est la fête du travail, alors au boulot !
Avec ce set, vous obtiendrez quatre kits de branchement simples de votre choix mais tous en rail à double champignon code 75 du Paris-Orléans en tangente 0.11 :
- Branchement simple à gauche (BSG) ref. 30702Vxyz, ou
- Branchement simple à droite (BSD) ref 30703Vxyz, ou
- Branchement simple symétrique (BSS) ref 30704Vxyz.
Les lettres x, y et z spécifient la variante par ses caractéristiques :
- x : norme de roulement NEM fine (x = R) ou Proto'87 (x = P),
- y : coeur(s) moulé(s) (y = M) ou coeur en rail assemblé (y = A),
- z : traverses non sabotées (z = N) ou à sabot large (z = L).
Il est indispensable de nous contacter pour composer ensemble la combinaison de kits que vous recevrez !
Cette combinaison de quatre kits est au moins 10 % plus avantageuse que les kits séparés, sachant que nous aurons moins de conditionnements à faire et que certaines ressources (fonderies par exemple) sont à répartir entre les kits.
Ceci nous permet de respecter les prix annoncés, mais pour un ensemble de 4 kits !

ApoClips Vignole, enfin la grappe principale !
Voici enfin la grappe la plus importante pour notre gamme SNCF 1961 :
- Des selles à trois trous alternées à droite et à gauche ref 30616F.
Une selle contient donc deux tirefonds entre les rails et un tirefond à l'extérieur, et la suivante présente la disposition inverse.
Vous reproduisez alors une disposition très courante depuis les années 60.
Amis modélistes, avec ces purs produits helvétiques, à vos hallebardes d'établi !