Vous trouverez ici les billets que nous publions environ une fois par semaine pour vous faire part de l'avancement de nos travaux, essentiellement quand ils enrichissent notre Boutique en Ligne ou les pages de contenu de ce site.
N'hésitez pas à venir régulièrement et à remonter dans le temps, car nous y consignons des informations concernant toutes nos références : progression de la conception, de la sous-traitance de composants, de la fabrication en interne ou du conditionnement !
Malgré nos efforts, il ne nous est pas possible d'informer chacun de vous séparément.
Si les informations que vous cherchez ne se trouvent pas dans ce site, contactez-nous !
Le métro aérien de ParisMalgré la date du jour, ceci n'est pas un gag : l'une de nos deux surprises parisiennes est un kit très simple à construire du métro aérien de Paris !Pour faire bon accueil à la rame Sprague annoncée par Damofer, quoi de mieux qu'un tronçon de ligne aérienne ? Dans notre Collection Ponts de France, allez vite découvrir tous les détails sur notre nouvelle page spéciale ! |
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Perte de contrôle !La bonne question d'un client internaute nous donne l'occasion de faire le point sur la démarche amorcée avant RailExpo : constatant que nous avons engagé de nombreuses productions qui tardent à venir, nous avons admis que la situation sortait de contrôle et créait des frustrations très regrettables.Nous avons donc mis en place dans notre gestion un indicateur auquel nous attachons beaucoup d'importance : le nombre de références qui ne sont pas immédiatement disponibles par rapport au nombre total de références. Depuis lors, nous nous attachons à abaisser la valeur de cet indicateur chaque mois. Ainsi, sa valeur est passée de 160 en début d'action à 113 actuellement. Cette démarche se poursuivra jusqu'à ce que le niveau redevienne acceptable à nos yeux, tout en rendant plus clairement discernables dans notre site les références en projet ou en cours de mise en production. |
Vers un retour à la normaleSur les 113 références qui constituent actuellement cet indicateur :
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Reprise de contrôleNous reprenons progressivement le contrôle après avoir identifié deux points principaux : l'injection plastique, résolution en cours, et le délai de livraison de nos kits de matériel roulant dû à la difficulté de fabrication des roues.Pour les roues, nous avons fait appel à un MécaniCHien de préCHision pour régler plusieurs problèmes pointus et reprendre les opérations de notre fabrication, ce qui débloquera enfin certaines livraisons attendues. Il a fait un énorme travail et mérite toute notre reconnaissance ! Nous avons pris une fameuse leçon de mécanique pratique au passage... Nous reprendrons aussi dès ce soir le suivi de la Boîte à Sel en répondant aux différentes questions posées. Ne manquez pas l'évolution de la page des informations importantes sur ce kit et les réponses aux interrogations. |
Reprise des annoncesPour fêter les premiers succès de cette reprise progressive de contrôle qui nous soulagera beaucoup, nous vous annoncerons demain l'un de nos projets parisiens ! |
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Les Roues : les motrices de 23.2 mmOn termine les motrices de 23.2 mm avec quatre trains dans les deux normes :
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Les Roues : les motrices de 23.2 mmLes outillages nous parviennent à grande vitesse, et ils sont nombreux...Un immense remerciement à ceux qui nous ont aidés à repenser complètement notre méthode de fabrication pour aborder toutes les subtilités de cette chaîne d'opérations. C'est à eux que nous devrons d'aboutir dans cet immense projet. Les bandages, les bagues et les axes étant là, nous pouvons fabriquer et monter les premiers trains de roues motrices ! |
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Et après ?Nous terminerons les références en 23.2 mm puis nous attaquerons la suite...Notre objectif est de finaliser le plus rapidement possible des trains complets. |
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Grue à eau Midi : le montageVoilà, nous avons enfin pris le temps de monter cette grue à eau bien sympathique, qui s'est taillée un joli succès !Allez voir la page de montage et n'hésitez pas à télécharger la notice de montage qui n'est fournie que sous forme électronique. |
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040 à tender séparé : première versionUne petite visite s'impose sur notre page Modèle 3D de la 040 à tender séparé !Nous vous y présentons enfin le modèle 3D presque terminé (manque quatre leviers...) de la version Midi de cette machine, notre référence K10410 . Nous utilisons les techniques qui ont fait leurs preuves dans nos modèles, mais aussi de nombreuses nouvelles astuces pour simplifier le montage sans perdre la fidélité. Ainsi, la machine ne comporte "que" 620 pièces environ au lieu de plus de 700 pour notre 040 TA. |
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Tender : premières variantesC'est avec notre modèle du tender 8m3 Bourbonnais que les premiers effets de notre conception modulaire deviennent visibles, puisqu'il est désormais décliné en versions PLM (à gauche) et Midi à droite).Malgré un évident air de famille, beaucoup de différences entre ces deux modèles : coffres, suspensions, longerons, chasse-pierre, trappes de soute, timbre, etc. |
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Les Roues : premiers bruts de sérieUne belle avancée aussi dans notre Collection Les Roues : nous avons maintenant tous les rayonnages bruts pour les premiers modèles lancés.Sont ainsi concernés deux diamètres majeurs : Suivez les deux liens ci-dessus pour voir les modèles de série de nos rayonnages, dans l'état brut avant usinage ! Nous recevons les premiers outillages aussi ces jours donc les essieux montés ne tarderont pas. |
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