Brèves d'atelier

Vous trouverez ici les billets que nous publions environ une fois par semaine pour vous faire part de l'avancement de nos travaux, essentiellement quand ils enrichissent notre Boutique en Ligne ou les pages de contenu de ce site.
N'hésitez pas à venir régulièrement et à remonter dans le temps, car nous y consignons des informations concernant toutes nos références : progression de la conception, de la sous-traitance de composants, de la fabrication en interne ou du conditionnement !
Malgré nos efforts, il ne nous est pas possible d'informer chacun de vous séparément.
Si les informations que vous cherchez ne se trouvent pas dans ce site, contactez-nous !

Le 01 Juillet 2018

Une bêtise à cambrer Toujours dans notre série "mais qu'est-ce qu'on ne ferait pas pour eux", et toujours sur la gravure 10463G du travelage de notre 040 Nord, nous avons détaché pour vous les flancs et la toiture de l'abri. Ces pièces sont mises au four pour un cycle complet de pyrolyse, de manière à faire un revenu sans pour autant les recuire.
Mais on fait chauffer aussi l'imprimante 3D pour créer une matrice et un poinçon adaptés. Plusieurs essais ont été nécessaires pour trouver les rayons de courbure qui permettent de dépasser les formes à réaliser en anticipation du retour d'élasticité.
On voit comment les deux parties de l'outil plient la tôle jusqu'à dépasser savamment les cotes demandées. Le poinçon se retire en le coulissant vers le haut. On coulisse la tôle pour la sortir.
Et on courbe ainsi toute la pile de tôles en une trentaine de minutes ! Les opérations sont assez similaires pour une chaudière comme celle de la 040 Midi, mais on fait appel à une rouleuse de petite taille mais de bonne qualité. Ce sera fait aussi cette semaine.

Le 26 Juin 2018

Customisez votre 2.040 A Les gravures attendues sont arrivées. Celle de l'embiellage n'appelle pas de commentaire particulier, si ce n'est que la distribution à double excentrique n'est pas difficile à faire fonctionner parfaitement. Par contre, voici un détail de la gravure du travelage où l'on voit les quatre variantes de tôle de protection du relevage.
Exceptionnellement toutes les images de cette brève peuvent être affichées agrandies. A droite, trois ouvertures dont deux rondes et une oblongue, comme sur la 4.051. En seconde position depuis la droite, variante à trois ouvertures rectangulaires dont deux, en fait, on un coin arrondi, comme sur la 4.695.
En troisième position, pas d'ouverture du tout, comme sur la 4.811 par exemple. Enfin, tout à gauche, un motif assez fréquent à trois ouvertures en éventail, comme sur la fameuse Joconde 4.853 à un certain moment de sa carrière. La machine préservée à Longueville a retrouvé des capotages plus sobres !

Le 23 Juin 2018

Notre boutique Shapeways à l'honneur
Loco-Revue nous fait l'honneur d'une annonce ce mois-ci pour la rubrique Décor de notre boutique Shapeways, un grand merci !
On se permet de compléter par un lien direct.
Nos quatre modèles de briquettes ont fait l'objet d'un débat sur le Forum LR Presse : il en ressort que certaines références concurrentes et pourtant bien plus chères sont 50% trop épaisses, avec des écritures "hénaurmes" à cause de la technique de reproduction employée.
Désolé mais vive le progrès !

Gravures à l'arrivage
Nous devrions recevoir mardi une demi-douzaine de gravures nouvelles ou en réassort :

Reprise de l'embiellage des 040 Nord,
Travelage des 040 Nord,
Des pièces d'appareils de voie VMM,
Des pièces de transmissions funiculaires.

Et puis une autre gravure un peu plus inattendue en acier inox, pour jouer à 50 nuances de gris acier avec vos essieux Apogée Vapeur : suspense...

040 Midi
C'est péniblement que nous reprenons le montage des essieux, justement, pour nos kits et pour les dernières commandes d'essieux montés.
On espère pouvoir expédier les premiers kits de 040 Midi sous peu, je vous en redonnerai des nouvelles ici même.
C'est long, on sait.
Merci pour votre patience !

Le 19 Juin 2018

Qu'est-ce qu'on ne ferait pas...
Certains d'entre vous possèdent un kit de 3.140C Mougel, qui présente invariablement deux problèmes : la chaudière surdimensionnée pour loger le moteur Bühler est dénaturée par des fonderies très moyennes pour les apparaux (dôme, sablière, soupape) et la mécanique est difficile à faire fonctionner.
Pour la mécanique, Isovap est fait pour vous, et pour les apparaux voici une nouvelle référence sur notre boutique Shapeways !

Le 12 Juin 2018

Bonnes et mauvaises impressions... Commençons par la mauvaise, heureusement il n'y en a qu'une : les briquettes Grand-Combe Ref 30100F proposées sur notre boutique Shapeways... Bonne idée que le nylon noir, mais la technique ne suit pas : l'impression est pâteuse et les inscriptions ne sont pas visibles. On refait donc l'essai avec une résine acrylique PMMA. Un seul modéliste a tenté l'expérience : qu'il me contacte, je remplace volontiers sa pièce par une version PMMA.		Quatre versions de briquettes Ce point étant réglé, quatre versions différentes de briquettes sont proposées Grand Combe, SNCF, Aniche et Anzin. Ces quatre modèles sont désormais uniquement accessibles en PMMA sur notre boutique Shapeways.
Détaillage 040 Nord Les pièces arrivent et sont de grande qualité, cela fait plaisir. Par exemple, ces réservoirs de frein avec l'extrémité représentant parfaitement les deux côtés du rivetage ne seraient pas réalisables par moulage, et seraient très difficiles à construire en tôlerie.
Autre exemple, ce compresseur Fives-Lille simple phase que nous produisons de manière très économique en grappe de 10 pièces. Toutes les ferrures de fixation du compresseur à la chaudière sont représentées, ce qui signifierait des heures d'assemblage en techniques classiques.
Très difficiles aussi à réaliser correctement, les petits volants et autres détails du buffet. Cette pièce évoluera encore un peu, mais on voit apparaître progressivement les réponses techniques que l'on peut apporter par une conception "rusée" aux défis de la sous-traitance économique de ce genre de composants. Une plaque de base garantit que les pièces seront correctement décollées du plateau d'impression. La tige des volants est "en l'air", son plus petit diamètre est utilisé pour l'insertion dans un logement et le volant est attaché à la plaque de base par le moyeu. La pièce est assez robuste pour supporter le voyage dans un colis : les 50 volants de cette grappe sont correctement sortis !