Outil d'ajustage de coupons

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Dans cette page

Trois outils entrent dans cette catégorie :

• 31010M Outil d'ajustage des coupons Code 70 ADV Tg 0.13 VMM ®
• 31015M Outil d'ajustage des coupons Code 70 ADV Tg 0.11 et 0.258 VMM ®
• 31020M Outil d'ajustage des coupons Code 70 ADV Tg 0.167 et 0.208 courbe VMM ®

L'ajustage des coupons est décrit sur la page de construction d'un appareil en rails assemblés, encore un peu de patience...
Chacun de ces outils sert à une ou deux tangentes d'appareils.
Les mêmes procédures s'appliquent pour préparer et utiliser ces trois outils pour les pointes de coeur des différentes tangentes.
L'outil 31010M sert aussi à effiler les lames d'aiguilles, nous le traitons séparément.

Préparation des outils d'ajustage de coupon pour deux tangentes

Nos outils d'ajustage des coupons vous parviendront bruts de fonderie pour que nous puissions maintenir le prix le plus bas. Ce sont des pièces moulées en acier inox qui vous feront un très long usage, moyennant les quelques opérations de finition normales pour des pièces de fonderie. Ces outils se présentent sous la forme de deux pièces appairées : les mors. Ces deux mors présentent un ou plusieurs marquages qui indiquent une valeur de tangente, celle du coeur d'un appareil de voie. La référence 31010M vous permettra de tailler la lame et de préparer les coupons d'une pointe de coeur de tangente 0.13.
Ils sont très précis comme nous avons pu le constater (vous n'aurez donc pas à le faire) pour la tâche qu'ils auront à accomplir : c'est de la belle fonderie de précision helvétique... Leur face interne comporte une ou plusieurs rainures dans lesquelles vous insèrerez le patin du rail dans un mors, le champignon dans l'autre. Ces rainures sont obliques de la valeur de l'angle voulu, et quand un outil traite deux tangentes, les rainures correspondantes sont à la même extrémité. Les deux mors de l'outil s'emboîteront... après notre petit travail préliminaire de finition. Si vous insistez pour le faire avant cette finition, vous risquez de les coincer fortement !
En effet, il est normal qu'une bulle apparaisse parfois dans la cire, et ces bulles en négatif se retrouvent sur la pièce moulée - elles peuvent se placer à des endroits inattendus... Ici, la bulle est précisément là où il ne faut pas : dans la mortaise de jonction des deux mors. Ce n'est pas grave, l'inox s'usine... Avec une petite fraise à deux tailles de diamètre environ 0.7 mm, on y arrive très bien. Inutile d'appuyer comme un sourd sur la mini-perceuse, vous n'irez pas plus vite et vous casserez la fraise - prenez votre temps, tournez vite et appuyez juste un peu.
On élimine donc cette bulle à la fraise montée sur la mini-perceuse : attention, lunettes de protection obligatoires car un faux mouvement peut casser la fraise. Autre caractéristique des pièces brutes de fonderie, le canal de coulée doit être éliminé.
On l'arase en quelques instants avec un touret à meuler par exemple, lunettes de protection obligatoires ici également. La même fraise nous sert à terminer au besoin toutes les rainures de l'outil jusqu'à ce que les coupons du rail que vous utiliserez pour votre appareil de voie (Micro-Engineering code 70) y coulissent bien librement mais sans jeu excessif.
Mais les mors sont fait pour se rencontrer... Le tenon et la mortaise doivent être ajustés au besoin, le tenon pour les éventuelles bulles à la base et bavures sur le pourtour, la mortaise pour sa géométrie générale. Mais pas dans la position de service tout de suite : vérifiez d'abord qu'ils s'engagent correctement en ciseau comme ci-contre, qu'ils peuvent tourner l'un par rapport à l'autre, avant de les essayer en position normale. Sinon, vous risqueriez de le coincer fortement... Ovaliser au besoin très légèrement l'une des mortaises pour parvenir à emboîter sans difficulté les deux mors. Voilà, votre outil d'ajustage de coupons VMM est prêt à l'emploi !

Utilisation des outils d'ajustage de coupon présentant deux tangentes

Chacun des mors de l'outil a son rôle : d'un côté le patin (donc le bas) du rail est inséré jusqu'à la butée centrale, de l'autre côté le champignon (le haut).
Ainsi, quand on referme l'outil, le rail est parfaitement maintenu, et la zone de travail est bien délimitée ! La position du rail par rapport aux flancs des deux mors est très précise si le rail arrive bien en butée. On porte alors l'outil dans un étau aux mors bien parallèles, la face supérieure des ailes de chaque mors juste à fleur du haut de l'étau. Ainsi, l'outil serre sur la face du rail en prenant appui sur le bord opposé des mors.
Il suffit maintenant de limer bien à plat, avec une lime plate douce, sans aucun mouvement de bateau, jusqu'à ce que la lime effleure le flanc de l'outil sur toute sa longueur. On démonte, et on se félicite du résultat obtenu, on l'a bien mérité ! Dans ce cas, le résultat parfait a été obtenu en moins d'une minute.

Préparation de l'outil d'ajustage de coupons 31010M

Cet outil particulier est nécessaire quelque soit la tangente de l'appareil que vous construisez car en plus de comporter deux rainures pour une tangente de 0.13, fonctionnant comme l'outil précédent, il comporte une rainure longitudinale. Celle-ci vous aide à effiler les lames d'aiguilles et à creuser le logement de l'aiguille dans le rail fixe. Dans la procédure simple que nous vous proposons, ces deux formes sont identiques : si on veut aller plus loin comme nos amis Protoïstes, cette simplification est à reconsidérer, nous leur laissons volontiers la parole à ce sujet. Une échancrure pratiquée dans les deux mors se trouve exactement dans le plan médian du coupon et sert de champ opératoire.
On commence également par araser les canaux de coulée au touret à meuler. Toujours porter des lunettes de protection lors de ce travail. L'un se trouve en bout de l'outil et peut être conservé ou non.
Les deux autres canaux sont proéminents et doivent être arasés. Nous avons rencontré une autre finition nécessaire sur cet outil brut : un tenon était légèrement écrasé, meuler ce petit débordement.
Le même traitement que les outils à deux tangentes est appliqué pour aboutir à l'image de gauche, pour pouvoir coupler les deux mors comme sur l'image de gauche en réglant les tenons et mortaises. Une attention particulière doit être portée au bord de l'échancrure, car un léger trait de joint peut apparaître dans la rainure et doit être arasé pour que rail porte bien à plat sur le fond.
La rainure longitudinale doit laisser le passage à jeu minimal de la semelle pour un mors, du champignon pour l'autre, spécialement aux extrémités en dehors de l'échancrure. Le rail doit porter au fond des deux rainures sur toute sa longueur.
Dans les rainures obliques, comme pour l'outil à deux tangentes, le rail doit porter au fond de la rainure jusqu'en butée médiane. Comme pour les outils à deux tangentes, les rainures obliques sont traitées de la même manière avec une attention particulière aux deux pointes, où la cire a pu se déformer légèrement. Araser soigneusement la bavure qui peut dépasser légèrement.

Utilisation de l'outil d'ajustage de coupons 31010M

Une fois l'outil prêt à l'emploi, ses rainures à la tangente 0.13 s'emploient comme pour l'outil à deux tangentes sauf que cette fois les deux rainures sont sur le même bord : attention aux confusions quand vous passez d'un outil à l'autre ! Pour les détails de la préparation d'une pointe, se référer au chapitre précédent.
Comme vous avez relevé sur le gabarit les limites de la zone à creuser, vous positionnez cette zone dans le champ opératoire en alignant son extrémité profonde sur le bord adjacent de l'échancrure. Le long de celle-ci, le rail n'est tenu que par un côté. Bien veiller à ce que le rail porteà plat au fond de la rainure et placer l'outil dans l'étau comme le montre l'image pour que le rail soit serré correctement.
Et c'est parti... limer bien à plat sans mouvement de bateau à la lime moyenne pour l'ébauche, finir comme ci-contre à la lime douce. Mirer fréquemment pour déterminer les corrections de profondeur à apporter pour obtenir une courbe régulière.
Comme il est doux d'aboutir au résultat escompté en quelques minutes seulement sans jamais avoir dérapé ni créé de bombé intempestif...