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Mise à jour d'une 030 Bourbonnais Rivarossi : un transkit Apogée Vapeur
En brefPour aller plus loin : la variante Isovap Au lieu de coller les reliefs de longerons repères 101 et 102 sur les longerons d'origine en plastique, préparez le chassis de la locomotive comme illustré en annexe (voir planche K15101c feuille 3) en supprimant la partie centrale des longerons.
Empilez et alignez très soigneusement les reliefs de longerons repères 101 et 102, sur les longerons respectifs repères 135 et 136.
Ces pièces comportent des saignées en demi-gravure qui doivent être orientées vers l'intérieur du chassis et sont donc apparentes après ce montage.
| | Notre technique pour cet empilage est de fluxer soigneusement toute la surface des deux pièces à l' eau à souder sans acide, puis de badigeonner une face avec de la soudure liquide (Castotin par exemple) comme on le voit sur l'image de gauche. Ensuite, l'assemblage est réalisé par soudure. Un psote de soudure par résistance électrique est très utile dans ce cas, mais on peut aussi réaliser cette soudure au fer à souder en chauffant la tranche des pièces empilées. | Préparer les entretoises avant et arrière (attention, les désignations sont inversées) repères 137 et 138.
L'arête doit être précisément ébavurée et très légèrement biseautée pour entrer dans la saignée des longerons.
Aligner une entretoise sur l'un des longerons, en occupant la saignée correspondante sur toute la longueur, puis faire de même avec l'autre entretoise.
Bien immobiliser les pièces en vous aidant d'un tronçon de liège et étaler un cordon de soudure en fil sur toute la longueur de l'arête interne.
| | | L'entretoise doit affleurer le haut du longeron sur toute la longueur.
Avec le chassis sur le dos, positionner le second longeron et étaler un cordon de soudure de la même manière.
La partie supérieure du chassis doit être totalement lisse, les entretoises alignées des deux côtés.
Pour terminer la base de votre chassis, renforcer l'intérieur des plis d'un cordon de soudure comme on le voit à droite.
Monter les équerres et le support de glissières comme décrit dans la variante "simple".
| | | A suivre : montage du système Isovap Nous complèterons cette partie à réception des fonderies de nos essieux ! | | |
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