• Vous montez vous-même : l'essieu est fourni non chassé.
  Ceci vous permet de passer vos paliers et pignons lors du montage.
  Nous fournissons au choix des axes de 3.18 mm à l'anglaise ou de 3.00 mm à la française, n'oubliez pas de nous le préciser lors de votre commande.
  Reste à caler l'essieu en utilisant un Quarterer NWSL par exemple, et terminer le chassage avec un Puller NWSL ou autre moyen de pression (perceuse colonne par exemple, attention aux alignements...).
  Attention, ce n'est pas aussi simple que chez nous avec nos outillages spéciaux !
  Ce mode de faire vous permet de choisir le type de palier en fonction de votre réalisation, voire d'utiliser l'essieu dans un chassis fraisé non suspendu.

• Nous montons et calons pour vous avec nos paliers Isovap.
  Si vous commandez nos paliers Isovap en même temps que nos essieux, nous montons sur nos axes de 3.18 mm.
• Vous nous fournissez le pignon, nous montons et calons l'essieu pour vous sans supplément, contactez-nous !

Le montage calage est offert si vous achetez nos paliers, la gravure et les bidouilles :

• Kit Isovap 3
• Kit Isovap 4
  

• Nous montons et calons pour vous avec vos paliers et nos axes de 3.00 mm s'ils s'y prêtent. Vous nous contactez pour étudier le cas, la suite seulement sur acceptation de notre part.
• Vous nous fournissez les paliers, le pignon, la cote de calage de celui-ci et tout autre information utile.

Une fois ceci réglé, nous montons et calons l'essieu pour vous avec un petit supplément :

• Montage calage jusqu'à 3 essieux moteurs : deux quarts d'heure vaudois,
• Montage calage dès 4 essieux moteurs : trois quarts d'heure vaudois.
  

Seconde volée : c'est prêt !

Les diamètres suivants ont atteint le niveau de réservations qui nous permet de les lancer : F 8.4 , 9.7 , 15.6 , 17.8 , 20.1 , 22.1 .
Nous relançons aussi les références épuisées de la première volée.
Il est grand temps de réserver les trains correspondants : en effet, plusieurs trains possibles sont à une réservation d'un changement en train complet !
Les décolletages largement anticipés sont arrivés, les fonderies et l'usinage montage se décident à l'unité : n'hésitez plus.
Voici donc la liste définitive, et les suivants seront de la fournée n° 3.

Trains complets fournée 2

• Tender Est 35 m 3
• Tender 34 P
• 4.141 TA 
• 140 G 
• 140 C 
• 2.150 B et 150 P 
• 2.140 A 
• 3.030 TB 
• 2.141 TC 
• 5.140 A 
• 3.141 C 
• 2.230 D 
• 2.231 C 
• 1.231 B 
• 2.231 E

Trains possibles fournée 2

• 2.151TA
  
• 151 TQ 
• 1.150 E 
• 031-130 T Du Bousquet 
• 141 R à rayons 
• 1.241 A 
• 2.232 R,S,U